BURKINA FASO HUMILHA TESLA

O Carro Eléctrico Nativo que Carrega em 30 Minutos e Deixa Elon Musk no Chinelo!

No coração do Sahel africano, onde o sol abrasa a terra e a inovação brota como o rio Volta, Burkina Faso acaba de dar um safanão no mundo automóvel. Imaginem: um carro eléctrico 100% montado localmente, que devora 330 quilómetros após apenas 30 minutos de carga rápida, alimentado por painéis solares e desenhado por engenheiros burkinabês. Chama-se Itaoua Native, e não é conversa fiada – é a prova viva de que a África pode reinventar o futuro sem mendigar migalhas dos gigantes do Norte. E se compararmos com as maravilhas de Elon Musk? Pois bem, preparem-se para o escândalo: este "filho do Sahel" pode ser o calcanhar de Aquiles do império Tesla.

Vamos aos factos crus, sem enfeites. Em Janeiro de 2025, a fábrica da Itaoua em Ouaga 2000 – um bairro chique da capital Ouagadougou – inaugurou a produção deste veículo revolucionário. O Itaoua Native, junto com o modelo Sahel, é totalmente eléctrico, com baterias avançadas que se recarregam em meia hora, custando menos de 6 dólares por carga completa. Tem ecrã táctil, GPS integrado, ligação Bluetooth e até painéis solares para estender a autonomia em dias de sol escaldante – perfeito para as estradas poeirentas de Burkina, urbanas ou rurais. O preço? Ainda em fase inicial, mas acessível o suficiente para taxistas e famílias comuns, ao contrário dos brinquedos de luxo da Tesla que esvaziam carteiras.

E o génio por trás disto? O Presidente Ibrahim Traoré, o jovem capitão que assumiu o poder em 2022 e transformou o país num farol de soberania africana. Sob a sua liderança, Burkina Faso cortou laços com a França colonial, expulsou espiões europeus disfarçados de ONGs e investiu em parcerias com a China para treinar engenheiros locais nas fábricas de Nanquim. Não é montagem barata: os burkinabês aplicam o saber chinês para criar algo próprio, com componentes cada vez mais locais – até 2026, muitas peças serão feitas in loco. Isto gera milhares de empregos em montagem, manutenção e energias renováveis, reduzindo a dependência de importações e combustíveis fósseis. O mercado africano de veículos eléctricos, avaliado em 11,94 mil milhões de dólares em 2021, deve saltar para 21,39 mil milhões até 2027 – e Burkina Faso quer uma fatia gorda desse bolo.

Agora, o polémico: é mesmo "melhor que a Tesla"? Vamos comparar sem luvas de pelica. O Model 3 da Tesla faz uns 500 km por carga, mas demora 20-30 minutos num Supercharger para 80% – e boa sorte em encontrar um no Sahel! O Itaoua Native, com os seus 330 km, é mais modesto, mas brilha na adaptação: solar para recargas gratuitas em climas quentes, custo de carga irrisório e robustez para buracos e poeira que fariam o Tesla chorar.

Preço? O Tesla arranca nos 40 mil dólares; o Itaoua visa o povo comum, por volta dos 10-15 mil (estimativa inicial). E o impacto ambiental? Menos emissões, mais soberania energética – enquanto Musk vende sonhos espaciais, Traoré constrói realidades terrestres. Críticos dizem que é "rebranded" de um Dongfeng chinês, como o Nano Box nigeriano. Verdade parcial: sim, há know-how chinês, mas a montagem local e as adaptações fazem dele um produto africano, não uma cópia barata. É como dizer que o Toyota é "japonês falso" por usar aço global – ridículo!

Isto não é só um carro; é um grito de independência. Num continente saqueado por séculos, onde 5,49% das zonas rurais burkinabês têm o Itaoua pavimenta o caminho para uma revolução verde. Taxistas já trocam "France Au Revoir" – aqueles trasteiros importados da Europa – por estas máquinas limpas e baratas. Traoré sonha exportar para o Sahel, criando uma cadeia de valor africana. E o Ocidente? Chama-o "ditador", mas ignora os espiões que caçaram e os progressos que florescem.

Polémico? Claro: enquanto Musk tuitava sobre Marte, Burkina Faso prova que a verdadeira disrupção vem do Sul. O Itaoua não voa para o espaço – mas leva a África para o futuro, quilómetro a quilómetro, sem pedir licença. Se isto não é um tapa na cara do colonialismo mental, o que é? África acorda, e o mundo treme. Viva o Sahel eléctrico!